Clos de Bérine
Le sentier qui permet de relier le clos de Bérine à la Chaussée de Bruxelles à hauteur du magasin de pneus VAN HAMME n’est pas accessible aux vélos. Il devrait faire partie d’un itinéraire qui permet de relier la Caserne Lire plus …
Mobilités Alternatives à Waterloo
Le sentier qui permet de relier le clos de Bérine à la Chaussée de Bruxelles à hauteur du magasin de pneus VAN HAMME n’est pas accessible aux vélos. Il devrait faire partie d’un itinéraire qui permet de relier la Caserne Lire plus …
La piste cyclable s’arrête nette et puis au feu il n’est pas facile de prendre sa place. Mobiwoo propose de continuer le tracé et faire un SAS vélo.
A la sortie du rond-point Ch Louvain / Dr Richelle, vers Lasne. Il n’y aucun aménagement ni signalisation horizontale permettant le retour (prioritaire) des cyclistes sur la chaussée en toute sécurité. La deuxième photo montre à quoi cet aménagement devrait Lire plus …
Comme nous l’écrivions déjà le 22 décembre 2016, la piste cyclable de l’avenue des Chevaliers de Malte (Ecole de Mont-St-Jean) se termine de manière assez surréaliste ! Il n’y a pas d’autre solution que de descendre de son vélo et Lire plus …
Le trottoir et la piste cyclable entre la pompe à essence et le magasin Sequoia sont complètement défoncées.
Un (très) gros trou dans la voirie à hauteur du 19, avenue Blucher et le trottoir en mauvais état, en face, un peu plus loin vers l’avenue Wellington.
Une partie du trottoir en face du Delhaize, boulevard Henri Rolin, est impraticable à cause de la végétation. Pourtant, juste à côté, la haie a bien été coupée. Un peu plus loin, vers le carrefour, c’est le trottoir et la Lire plus …
La piste cyclable de l’Allée du Petit Paris a été conçue à double sens. Cependant, depuis sa création et de manière assez étrange, la piste en direction du centre se termine brutalement ! Pourquoi ? Par contre, point positif, des Lire plus …
Que ce soit avec une poussette ou – a fortiori – pour une chaise roulante, de nombreuses bordures ne sont pas adaptées à Waterloo. Si les nouveaux aménagements sont le plus souvent adéquats, il conviendrait de baisser les bordures existantes à Lire plus …
L’endroit est évidemment « compliqué ». La voirie est pavée et étroite, les trottoirs, trop étroits, sont quasi impraticables. La mise en SUL de la rue est rendue difficile par ce tronçon. Ne serait-il pas envisageable de complètement repenser ce tronçon de Lire plus …